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【干货】 ▏超全 机器人减速器主要轴承结构特点及系列型号!

【干货】 ▏超全 机器人减速器主要轴承结构特点及系列型号!

  • 2020/6/1 8:12:10

◆◆RV减速器◆◆

RV减速器同时咬合齿轮数较多,所以具备小型轻量化的同时,也具有高刚性耐过载的特点,另外由于无间隙、旋转振动、惯性小,所以具有良好的加速性能,可实现平稳运转并获取正确的位置精度。

相比谐波减速机,RV减速机的关键在于加工工艺和装配工艺。RV减速机具有更高的疲劳强度、刚度、寿命和可靠性高。其缺点是重量重,外形尺寸较大。

▲RV-减速器▲



◆◆谐波减速器◆◆


用于负载小的工业机器人或大型机器人末端几个轴,谐波减速器是谐波传动装置的一种,谐波传动装置包括谐波加速器和谐波减速器。谐波减速器主要包括:刚轮、柔轮、和谐波发生器三者,缺一不可。其中,谐波减速机用于小型机器人特点是体积小、重量轻、承载能力大、运动精度高,单级传动比大。

谐波减速器轴承包括刚性轴承和柔性轴承两大类型,刚性轴承包含四种系列,CSG(CSF)系列、SHG(SHF)系列、CSD系列、SHD系列,其命名方式采用减速器的命名;柔性轴承的命名为HYR。


柔性轴承HYR


CSG(CSF)系列

外圈被分成两片,内圈为整体结构,安装时不需要法兰和轴承座,主要应用在CSG(CSF)系列的各类减速器输出部位。


   

SHG(SHF)系列

外圈和内圈均为整体结构,安装时对性能几乎没有影响,能够获得稳定的旋转精度和扭矩,主要应用在SHG和SHF系列的各类减速器输出部位。


CSD系列

外圈和内圈均为整体结构,外径尺寸和CSG型相同,比CSG型轴承更具刚性,主要应用在CSD系列减速输出部位。


SHD系列

外圈和内圈均为整体结构,内圈带有齿,可以直接和柔轮上的齿啮合,高度比SHG的更低,节约减速器的安装空间,主要应用在SHD减速器输出部位。

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